Форма входа
Читем онлайн Чисто российское преступление: Самые громкие и загадочные уголовные дела XVIII–XX веков - Ева Михайловна Меркачёва
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
не отвечает требованиям безопасного дорожного движения Российской Федерации и не прошла сертификацию. В частности, отсутствуют аварийные окна и люки, системы для быстрой остановки двигателя, прекращения подачи топлива, огнестойкая перегородка между моторным отделением и пассажирским салоном ‹…›
К другим причинам и условиям следует отнести грубые нарушения, связанные с эксплуатацией автобуса. Контроль за работой водителей формален. Автобусные маршруты не обследуются, слаба дисциплина…
– Виноватых было предостаточно, – говорит Дзаитов. – Нельзя было закупать такой автобус, нельзя было выпускать его из автопарка, нельзя заваривать дверь, нельзя продавать билетов больше, чем мест… Много чего было нарушено. Виновные – директор автопредприятия, инженер по безопасности, водитель, механик, начальник автостанции, кассир (молодая девушка)…
Водитель автобуса выжил, хоть и сильно пострадал (получил ожоги правой стороны тела). В деле есть характеристика на него – 25 лет, ингуш, работал в автохозяйстве с 1993 г., нарушений правил дорожного движения не имел.
Из показаний водителя Хусейна Тайсумова:
В марте 1994 года за мной был закреплен автобус марки «БакАЗ». Меня направили на обслуживание сел Алхасты, Галашки, Мужичи, Алкун. Дорога к селам пролегает по горным местностям с крутыми поворотами, подъемами и спусками. Автобус работал бесперебойно. Иногда чуть нагревался мотор, видимо, из-за перегруза пассажирами.
24 апреля 1994 года в 5 утра я проверил масло, подогнал для проверки на ремонтную яму, где механик проверил техническое состояние. Автобус был новый, на нем была заменена резина. В 8.30 я отъехал от станции, получив ведомость на право перевозки 33 пассажиров. Но в салоне было много безбилетных.
Суд
Уголовное дело было возбуждено в отношении примерно десятка должностных лиц. Но со временем список уменьшался. Передо мной – постановление о прекращении уголовного дела против кассира и линейного диспетчера (оба были сразу после ЧП уволены). Первой вменялось, что она продала 33 билета, а должна была только 24 (в горных автобусах число пассажиров не может превышать количества сидячих мест). Второму – что не проверил автобус на линии.
«Недостатки в их работе не относятся к уголовно наказуемым, в их действиях нет состава преступления», – цитата из документа, подписанного Дзаитовым.
А вот кто дошел до скамьи подсудимых. Всего пять человек. Это водитель Хусейн Тайсумов (вменялась ч. 3 ст. 211 УК РСФСР – «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспортного средства»), инженер по безопасности Камбулат Галаев (ч. 2 ст. 211 – «Выпуск в эксплуатацию заведомо неисправного транспортного средства»), начальник автобусной станции Усман Гандаров (ст. 172 – «Невыполнение должностных обязанностей»), Магомед и Салман Цечоевы (начальник автомобильной колонны и дежурный механик – обоим вменялась та же ч. 2 ст. 211 УК РСФСР).
Никто из пятерых свою вину на стадии следствия не признал. Все говорили, что автобус в момент выезда был исправен. Ну а что касается в целом его характеристик – ведь решение о закупке принимало Министерство транспорта, а не эти люди. Им же приходилось работать с теми автобусами, что были в наличии.
8 февраля 1995 г. уголовное дело поступило в Сунженский районный народный суд. Трижды оно возвращалось прокурору для производства дополнительного расследования. Рассмотрение дела тянулось долго. Верховный суд Ингушетии решал вопрос о подсудности. В конце концов отправил его в Сунженский районный суд, то есть по месту происшествия.
Карта опасных мест, которая хранится в материалах дела
На суде только водитель частично признал вину: сказал – сожалеет о том, что брал пассажиров сверх лимита. При этом некоторые потерпевшие просили суд не наказывать его. Среди них была Балаева. В автобусе сгорели ее родной брат, двое двоюродных и несколько других родственников – все направлялись на ее свадьбу… «Претензий к водителю не имею, не считаю его виновным», – сказала молодая женщина.
«У меня сгорела дочь, но я не желаю, чтобы водителя судили!» – заявила на процессе другая женщина (все это зафиксировано в судебном протоколе).
«Считаю, что вины водителя нет», – сказал мужчина, потерявший жену и двух маленьких дочек.
Вообще это было удивительно. Люди, муфтий республики просили суд отпустить водителя.
Кстати, в отличие от других подсудимых, которым избрали меру пресечения в виде подписки о невыезде, он находился под стражей в СИЗО Пятигорска. А все потому, что выезжал на лечение за пределы республики, в связи с чем был объявлен в розыск (арестовали его в 1999 г.). Как раз из-за этого уголовное дело было приостановлено с июня 1997 по сентябрь 1999 г.
В итоге приговор был вынесен только 13 марта 2000 г. Суд назначил Тайсумову пять лет колонии-поселения. Остальные, кроме Салмана Цечоева (он не дожил, и в отношении него дело приостановили в связи со смертью), получили по два года исправительных работ. В мае того же года Верховный суд Ингушетии освободил водителя от отбывания наказания по амнистии.
Справедливо ли это? Местные жители считают, что да. Они говорят: «Он сам мог сгореть, чудом остался жив». И это правда.
Однако до сих пор кажется, что настоящие виновные так и не наказаны. Кто-то убежден, что ответственность должны были нести чиновники, закупившие такие автобусы, а кто-то уверен, что виноваты террористы, которые совершили диверсию. Версия теракта по-прежнему самая популярная – даже среди правоохранителей Ингушетии. Просто тогда, 30 лет назад, не смогли ее доказать.
Будем надеяться, что следователи, выясняя обстоятельства трагедии в Махачкале, учтут все нюансы давней истории.
Глава 2
«Второй перевал Дятлова»
О некоторых загадочных уголовных делах времен СССР почти ничего не известно. Материалы были уничтожены «по истечении сроков давности». Считалось, что так произошло и с делом о гибели в 1981 г. членов научной экспедиции в Сохондинском заповеднике (Забайкальский край) во время проведения зимних учетных работ. Ее участников нашли полураздетыми, с широко раскрытыми, будто от ужаса, ртами и глазами. Они умерли мгновенно, при этом как будто даже не пытались спастись. И вот 40 с лишним лет спустя выяснилось, что уголовное дело по факту гибели экспедиции уцелело.
Его скопировал нынешний председатель Центрального районного суда города Читы (тогда он был прокурором), который увидел сходство со знаменитым делом о гибели туристов на перевале Дятлова в 1959 г.
СПРАВКА:
Сохондинский заповедник Забайкальского края – один из самых живописных в России. Он занимает площадь больше 200 тыс. га, из них около 30 тыс. га занято гольцами (оголенными скалистыми вершинами) и каменистыми россыпями. Перевал между двумя главными вершинами, одна из которых представляет собой древний вулкан, расположен на высоте 2000 м. Еще одна интересная деталь: по территории заповедника проходит горный водораздел, поскольку в этом горном узле начинаются реки, принадлежащие бассейнам Тихого и Северного Ледовитого океанов.
Недалеко от Сохондинского заповедника в селе Кыра есть братская могила, за которой много лет ухаживают сотрудники заповедника. В ней покоятся четверо молодых людей – 24, 25, 27 и 28 лет. Трое мужчин и одна женщина. Судя по материалам дела, они погибли почти одновременно, с разницей всего в несколько минут.
Как и почему это произошло? Для начала – сухие факты.
Дело о «втором перевале Дятлова»
Могила погибших
Рано утром 24 декабря 1981 г. с кордона Ингода вышла экспедиционная группа. Она должна была пройти путь на кордон Агуца. Промежуточной точкой было зимовье Быркыхта, где им предстояло заночевать. От Ингоды до Быркыхты – около 16 км. Путь непростой, но наверняка по силам молодым и здоровым людям (ни у кого из членов группы не было никаких хронических заболеваний). За день до этого ровно такой же путь проделала другая группа ученых, и никаких эксцессов в дороге, занявшей примерно шесть часов, не произошло.
Вторая же группа не дошла до зимовья около двух километров. По словам экспертов – всего 20–25 минут пути… Как потом показало расследование, группа остановилась на склоне. От нее в какой-то момент отделился старший – Орлов (будто бы пошел что-то посмотреть или искал дорогу). Но ни он, ни остальные с маршрута не сошли. А затем произошло нечто такое, после чего все они погибли.
Радиосообщения о том, что членов экспедиции нет на месте, поступили в заповедник вечером. Из-за отдаленности заповедника поиски удалось начать не сразу, а спустя несколько дней. Подключили всех специалистов, которые были доступны в тот период.
В итоге троих из экспедиционной группы нашли (мертвыми) 30 декабря, четвертого – спустя почти неделю, 5 января. Все тела были в крайней степени обморожения, так что вскрытие не могли сделать несколько дней – ждали оттаивания…
Об этой трагедии не писали советские газеты, о ней до сих пор почти никто ничего не знает. Местные жители рассказывают историю гибели экспедиции
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Чисто российское преступление: Самые громкие и загадочные уголовные дела XVIII–XX веков - Ева Михайловна Меркачёва бесплатно.
Похожие на Чисто российское преступление: Самые громкие и загадочные уголовные дела XVIII–XX веков - Ева Михайловна Меркачёва книги
- Тайны Кремлевского централа. Тесак, Фургал и другие. Громкие дела и «Странные» смерти, в российских тюрьмах - Ева Михайловна Меркачёва - Публицистика
- Историческая культура императорской России. Формирование представлений о прошлом - Коллектив авторов - История
- ЦАРЬ СЛАВЯН - Глеб Носовский - История
- Падение царского режима. Том 2 - Павел Щёголев - История
- Твой XVIII век. Твой XIX век. Грань веков - Натан Яковлевич Эйдельман - Историческая проза / История
- Твой XVIII век. Твой XIX век. Грань веков - Эйдельман Натан Яковлевич - История
- Повседневная жизнь русских литературных героев. XVIII — первая треть XIX века - Ольга Елисеева - История
- Татаро-монгольское иго. Кто кого завоевывал - Анатолий Фоменко - Публицистика
- История Саудовской Аравии - Алексей Михайлович Васильев - Биографии и Мемуары / Исторические приключения / История
- Испанцы Трех Миров - Всеволод Евгеньевич Багно - История / Культурология / Прочая научная литература