Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Учитывая напряженную ситуацию, сложившуюся на Украине, в Белоруссии и прибалтийских республиках, амбициозные планы Москвы начать экспорт газа из Галиции в Австрию и резко увеличить объем поставок в Чехословакию не вызвали энтузиазма в западных регионах СССР. Было очевидно, что новые обязательства по экспорту неизбежно усилят и без того жесткую конкуренцию за истощающиеся газовые ресурсы Галиции. Областные партийные организации в тех регионах, которые испытывали сильную зависимость от западноукраинского газа, очень волновала перспектива негативного влияния экспорта на газовую безопасность. Они опасались, что это приведет к еще более «серьезным сбоям в газоснабжении населения и промышленных предприятии»[19].
Для того чтобы решить проблему, связанную усиливающимся дефицитом газа из Галиции, можно было пойти по одному из двух путей: либо сократить потребление газа, либо поставлять газ с других месторождений. Учитывая значительный дисбаланс между имеющимися в наличии газовыми ресурсами и ожидаемым спросом, первый вариант представлялся нереалистичным. В основе советских планов развития западных регионов лежала идея о том, что объемы добываемого газа будут увеличиваться. Так, например, проводилось расширение химико-металлургического комплекса в Калуше, поскольку ожидалось, что к 1970 г. он сможет дополнительно получать 280 млн кубометров газа. Крупный цементный завод в Каменец-Подольске рассчитывал на получение дополнительных 250 млн кубометров газа. На северо-западе Украины, в Ровно, приступили к строительству нового химического завода, после того как Москва пообещала выделять для него 100 млн кубометров природного газа[20].
Таким образом, выбор пал на второй вариант. Для его реализации требовалась прокладка нескольких магистральных трубопроводов. А для этого было необходимо иметь возможность приобретать стальные трубы большого диаметра, компрессоры и множество дополнительного оборудования. Госплан, который прекрасно понимал, что при изготовлении этой продукции отечественные производители постоянно сталкиваются с теми или иными проблемами, сомневался, как и обычно, стоит ли ему одобрить запрос Мингазпрома. Однако министру газовой промышленности Кортунову удалось убедить Кремль в том, что магистральные трубопроводы могут быть проложены даже в том случае, если не будет отечественных труб и оборудования. По сути, Мингазпром надеялся использовать для этого те трубы и компрессоры, которые Австрия и Чехословакия будут импортировать в Советский Союз взамен на экспорт природного газа. Именно по этой причине, несмотря на исключительно напряженную ситуацию с газоснабжением на Западной Украине, советское правительство в конце концов дало добро на просьбу ÖMV начать экспорт газа уже в 1968 г., правда, при условии, что и поставки стальных труб тоже начнутся раньше. Также СССР согласился на масштабное увеличение экспорта газа в Чехословакию в обмен на импорт большого количества компрессоров.
Нехватка газа на Украине
Для того чтобы воспользоваться стратегией, согласно которой газ можно было поставлять с других месторождений, требовался план по реструктуризации украинских газовых потоков. В целях улучшения пропускной способности по нескольким маршрутам необходимо было проложить новые газовые линии, в частности усилить и расширить связи между западной и восточной частями Украины. В СССР был разработан план, в котором предусматривалась подача газа с гигантского газового месторождения Шебелинка в Восточной Украине в регионы, в которые до этого газ поступал из Галиции. Это уменьшило бы необходимость поставок из Галиции в Киев, Белоруссию и Прибалтику, и в результате часть западноукраинского газа можно было бы сохранить для местного использования и для экспорта.
Рис. 6.4. Карта газовых месторождений и газовых трубопроводов в Украинской ССР в конце 1960-х гг. Пока не существовало плотной газовой сети между востоком и западом Украины, весь советский природный газ экспортировался с газовых месторождений Галиции (Западная Украина), изображенных на карте слева Источник: Oil and Gas Journal, February 17, 1969, p. 47.
В 1967 г., когда контракт с Австрией еще не был подписан, Мингазпром начал разрабатывать планы для создания новых газовых пропускных мощностей по маршруту из Шебелинки в Киев, а затем на Западную Украину. Киев традиционно пользовался газом из Галиции (и теперь в определенной степени продолжал в нем нуждаться), однако в это время начал постепенно переходить на газ, поступавший из Восточной Украины. Для этого уже был проложен газопровод из Шебелинки в Киев. Теперь планировалось дополнить его параллельной линией, которая создавалась не столько для того, чтобы поставлять газ в Киев, сколько для того, чтобы снабжать газом регионы, находящиеся к западу от Киева. Было решено, что новая газовая ветка диаметром 1,020 мм будет проложена из Ефремовки, расположенной в Шебелинском районе, до Диканьки, неподалеку от Полтавы, а затем пройдет параллельно с существующими линиями в Киев. Из Киева этот новый трансукраинский газопровод должен быть проложен параллельно со старым газопроводом Дашава – Киев, по которому начиная с 1948 г. газ из Галиции поступал в Киев. Предполагалось, что в Тернополе новый газопровод разойдется со старой веткой и повернет на север, а потом вольется в магистральную систему Дашава – Минск – Рига. Используя чешские компрессоры, Мингазпром таким образом собирался поставлять большие объемы газа из Шебелинки не только на Западную Украину, но и в Белоруссию и Прибалтику[21].
Западноукраинским регионам, обеспокоенным ситуацией с газом, этот проект казался весьма привлекательным, поскольку давал им
- Цивилизация или варварство: Закарпатье (1918-1945 г.г.) - Андрей Пушкаш - История
- Приоритетные национальные проекты. Цифры, факты, документы - Коллектив авторов - Экономика
- Практичная русская идея - Юрий Мухин - Экономика
- ГИТЛЕР, Inc. - Гвидо Препарата - История
- НАША ФУТБОЛЬНАЯ RUSSIA - Игорь Рабинер - Публицистика
- Вся премьерская рать - Сергей Руденко - Публицистика
- Преданная демократия. СССР и неформалы (1986-1989 г.г.) - Александр Шубин - История
- Методологические основы оценки технических рисков в менеджменте качества дорожного хозяйства - Олег Федорович Шахов - Экономика
- Путинизм. Россия и ее будущее с Западом - Уолтер Лакер - Публицистика
- Житие праведной Иулиании Муромской (Лазаревской) - Калистрат Осорьин - История