Шрифт:
Интервал:
Закладка:
113
На глубине 386 м. В V отсеке была вспышка паров турбинного масла, не требовавшая применения средств пожаротушения. Прим. авт.
114
Пожар из VII отсека распространился в VI. В остальных пяти отсеках пожара не было. Прим. авт.
115
Система ЛОХ стала неэффективной из-за запоздалого применения и давления в отсеке (до 13 атм). Прим. авт.
116
Причиной гибели АПЛ автор называет потерю продольной остойчивости и плавучести. Это не так. Потеря продольной остойчивости и запаса плавучести является причиной потопления корабля — предпоследнего эпизода катастрофы. Такая трактовка причины гибели лодки позволяет оставить за рамками статьи известные ему причины и обстоятельства предшествующих потоплению корабля событий: возникновения аварии (первичного пожара в VII отсеке) и перерастания его в пожар максимальной (для данной ПЛ) интенсивности и продолжительности. Прим. авт.
117
1
- Англия Тюдоров. Полная история эпохи от Генриха VII до Елизаветы I - Джон Гай - История
- Трагедии советского подплава - Владимир Шигин - История
- Печальное наследие Атлантиды - ВП СССР - История
- Неизвестный фронт Гражданской войны: конфликт между властью большевиков и крестьянской массой в Пермской губернии - Анжела Валерьевна Долгова - История
- «Она утонула...». Правда о «Курске», которую скрывают Путин и Устинов - Борис Кузнецов - История
- Доктрина шока. Расцвет капитализма катастроф - Наоми Кляйн - История
- Япония в III-VII вв. Этнос, общество, культура и окружающий мир - Михаил Воробьёв - История
- Красные маршалы. Буденный - Роман Гуль - История
- Другой взгляд на Сталина (Запрещенный Сталин) - Людо Мартенс - История
- Мифы и факты русской истории. От лихолетья Cмуты до империи Петра - Кирилл Резников - История