Форма входа
Читем онлайн Логистика. Ответы на экзаменационные билеты - Виталий Анисимов
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
Взаимодействие логистики и оперативного менеджмента обозначено при решении вопроса о персонале. Логистическая система не может функционировать без управления персоналом. Для развития нормальной логистической системы необходимо подобрать квалифицированные кадры, произвести расстановку, обучение, повышать квалификацию и организовать управление.
Логистика и инновационный и инвестиционный менеджмент, взаимодействуя, образуют область взаимных интересов в технической и технологической сферах. Внедрение новых технологий приводит к уменьшению длительности производственного цикла и совершенствованию готовой продукции, снижению количества отходов и т. д. Инвестирование средств информации, коммуникации и вычислительной техники приводит к принятию более эффективных решений.
Логистика и финансовый менеджмент взаимодействуют, решая вопросы об объеме и оборачиваемости оборотного капитала организации. Основную часть оборотного капитала составляют средства, вложенные в запасы производственных ресурсов на складах, поэтому логистика, управляя запасами, имеет прямое влияние на ускорение оборачиваемости капитала и высвобождения финансовых средств для вложения его в производство и обслуживание.
Логистическая концепция затрат (минимизация совокупных затрат) прямо относится к управлению финансами на предприятии, при этом делается акцент на поиск новых решений снижения затрат на всех стадиях производства.
Логистика связана с бухгалтерской отчетностью, эта связь позволяет проследить уровень затрат на каждом уровне производства и в совокупности. Взаимодействие бухучета и логистики позволяет учитывать, контролировать и анализировать финансовые потоки.
Управление качеством и система сервиса взаимодействуют с логистикой на этапе формирования внешних связей с клиентами. Качественную продукцию легче реализовать.
Логистика играет интегрирующую роль между многими сферами производства и составляет из них единую логистическую систему, которая рассматривает взаимоотношения между поставщиками, производителями и потребителями как единое целое во всех стадиях производства и реализации.
18. Логистика сервисного обслуживания
Мировая торговая практика выработала определенные стандарты сервисного обслуживания, позволяющие оперативно реагировать на заявки клиентов, правильно определять и выбирать конкретный вид сервисной услуги и рационализировать расходы на сервисные операции, включающие:
1) установление желательного для зарубежного потребителя перечня вида сервисных услуг, информации о товаре, полное описание сервисных услуг, материально-техническое обслуживание;
2) эксплуатационное обслуживание;
3) подготовку персонала заказчика для использования технических средств;
4) консультирование по всем вопросам сервисного обслуживания;
5) отсутствие политических, социальных, национальных, религиозных, расовых амбиций при сервисном обслуживании;
6) достижение удовлетворенности заказчиков;
7) представление заказчику регулярных отчетов о выполненных работах по сервисному обслуживанию.
В международной практике действует несколько систем организации сервиса:
1) он ведется изготовителем товара;
2) он ведется персоналом филиала изготовителя;
3) он осуществляется специализированной зарубежной службой, функционирующей в стране покупателя;
4) он осуществляется консорциумом фирм, производящих отдельные виды оборудования;
5) он осуществляется с привлечением посредников;
6) он осуществляется персоналом зарубежного покупателя.
Выделяют продуктовую дифференциацию, сервисную дифференциацию, дифференциацию персонала и дифференциацию имиджа.
Сервисная дифференциация заключается в предложении услуг (это скорость и надежность поставок, установка, послепродажное обслуживание, обучение клиентов, консультирование), сопутствующих продукту и по своему уровню превосходящих услуги конкурентов.
Сервис — это непременное условие рыночного успеха товара. В отсутствие сервисного обслуживания товар теряет свою потребительскую ценность (или часть ее), становится неконкурентоспособным и отвергается покупателем.
Сервис в международной торговле – это комплекс соответствующих операций, проводимых экспортером и его представителями, благодаря которым зарубежным покупателям предоставляется реальная возможность оптимального приобретения товара, а затем экономически рационального и выгодного потребления. Под сервисом (обслуживанием) понимается система обеспечения, позволяющая покупателю (потребителю) выбрать для себя оптимальный вариант приобретения и потребления технически сложного изделия, экономически выгодно эксплуатировать его в течение разумно обусловленного срока, диктуемого интересами потребителя.
Разработка системы логистического сервиса проходит следующие этапы:
1) анализ рынка потребителей;
2) сегментацию потребительского рынка в соответствии с особенностями потребления;
3) определение услуг, возможных для оказания населению;
4) ранжирование услуг, определение наиболее значимых для покупателей услуг;
5) определение стандартов услуг для каждого сегмента рынка;
6) оценку оказываемых услуг;
7) установление взаимосвязи между уровнем сервиса и стоимостью оказываемых услуг;
8) определение уровня сервиса, необходимого для обеспечения конкурентоспособности компании;
9) установление обратной связи с покупателями для обеспечения соответствия услуг потребностям покупателей.
Сегментация потребительского рынка проводится по географическому фактору, по характеру сервиса или по какому-либо иному признаку. Выбор значимых для покупателей услуг, их ранжирование, определение стандартов услуг можно осуществить, проводя различные опросы.
19. Организация материальных потоков в производстве
Материальный поток – это продукция, определяемая в процессе применения к ней различных логистических или технологических операций и отнесенная к некоторому периоду времени.
Классификация материальных потоков:
1) внешний материальный поток – материальный поток, протекающий во внешней среде по отношению к рассматриваемой логистической системе;
2) внутренний материальный поток – материальный поток, протекающий в пределах рассматриваемой логистической системы;
3) входной материальный поток – внешний материальный поток, входящий в логистическую систему из внешней среды;
4) выходной материальный поток – внутренний материальный поток, поступающий из рассматриваемой логистической системы во внешнюю среду;
5) грузовой поток – объем грузов, перевезенного определенными видами транспорта в определенном направлении от пункта отправления до места назначения за некоторый период времени (обычно рассматривается за год).
Материальные потоки можно рассматривать как материальные ресурсы, если они имеют натурально-вещественный состав.
Материальные ресурсы подразделяются на:
1) сырье – материальные ресурсы;
2) основные материалы – материалы, входящие вещественно в изготавливаемую продукцию и составляющие ее вещественную основу (узлы деталей, сборочные единицы и др.);
3) вспомогательные материалы – материалы, используемые в производстве, но не составляющие материальную основу производимой продукции;
4) полуфабрикаты – сырье и материалы, частично прошедшие обработку в производстве, но еще не превратившиеся в готовую продукцию;
5) комплектующие изделия – готовая продукция, которая для покупателя является составляющей частью готового изделия;
6) деталь – готовая часть машин, механизмов, оборудования, которая используется при сборке готовой продукции в выпускающих цехах;
7) узел – сборочная единица, состоящая из двух или большего числа готовых деталей и используемая при сборке готового изделия.
Материальные ресурсы можно считать материальным потоком и при выполнении таких условий, как:
1) конкретность наименований материальных ресурсов;
2) четкость определения объема ресурсов (количественной характеристики их массы, объема, площади и т. д.);
3) наименование поставщика материальных ресурсов и ответственных за поставку и отгрузку;
4) определение места хранения материальных ресурсов, которые подлежат транспортировке;
5) указание наименования организации-получателя материальных ресурсов;
6) указание места назначения транспортировки материальных ресурсов;
7) определение срока перемещения материальных ресурсов от места хранения у поставщика до места хранения у получателя.
Внутрицеховой материальный поток – это поток материальных ресурсов, которые перемещаются не постоянно, а с периодическими остановками на складах рабочих мест, в это время поток не перемещается, не изменяется, не расформировывается и находится в ожидании процесса обработки.
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Логистика. Ответы на экзаменационные билеты - Виталий Анисимов бесплатно.
Похожие на Логистика. Ответы на экзаменационные билеты - Виталий Анисимов книги
- Теория организации. Ответы на экзаменационные билеты - Сергей Загородников - Управление, подбор персонала
- Настольная книга бизнес-администратора - Е. Добронравова - Управление, подбор персонала
- Управление персоналом: теория и практика. Оценка экономической и социальной эффективности управления персоналом организации - Коллектив авторов - Управление, подбор персонала
- Кадровик: основные принципы управления персоналом - Илья Мельников - Управление, подбор персонала
- Продажи и управление бизнесом в розничном банке - Антон Пухов - Управление, подбор персонала
- Модели управления персоналом - Евгения Померанцева - Управление, подбор персонала
- Автосервис. Стандарты управления: Практическое пособие - Владислав Волгин - Управление, подбор персонала
- Кадровик: собеседование и тестирование кандидатов - Илья Мельников - Управление, подбор персонала
- Государственное стратегическое управление - Коллектив авторов - Управление, подбор персонала
- Управление персоналом - Денис Шевчук - Управление, подбор персонала