Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Текстильная промышленность – одна из старейших промышленных отраслей страны, развитие которой было связано с емким русским рынком.
Сельское хозяйство продолжает играть важную роль в экономике страны, хотя доля занятого в нем (вместе с лесным хозяйством) экономически активного населения за последние два десятилетия уменьшилась почти втрое. Сельское хозяйство полностью обеспечивает потребности страны в молочных и мясных продуктах и в основном в продовольственном и кормовом зерне. Для этой отрасли в Финляндии характерны преобладание мелкого и среднего землевладения, ярко выраженная специализация на молочном животноводстве и тесная связь с лесным хозяйством.
Финляндия – страна мелких и средних ферм. Хозяйства, имеющие участки пашни размером до 10 га, составляют более 3/5 общего числа ферм и владеют более 2/5 всей пахотной земли. Подавляющее большинство мелких и средних хозяйств поддерживают свое существование продажей леса с принадлежащих им лесных участков, размеры которых в несколько раз превышают размеры пахотных угодий. В среднем по стране на каждую ферму приходится лишь 11 га пашни и в то же время более 50 га продуктивных лесов. В обширных районах Центральной и Северной Финляндии лесное хозяйство служит основным источником существования крестьян, а сельское хозяйство – лишь дополнительным.
Своеобразие отраслевой структуры сельского хозяйства наряду с характерным для всех стран Северной Европы преобладанием животноводства над земледелием состоит в Финляндии, как и в Дании, в исключительно большой роли молочного производства. Примерно 4/5 всех доходов финского сельского хозяйства дает животноводство, а доходы от реализации молока составляют 3/5 доходов от животноводства. Для земледелия используется 2,6 млн га пахотной земли, или менее 9 % территории страны. Трудом многих поколений пашни создавались на месте выжженного леса и на осушенных болотах. Пашни «зажаты» между лесами, озерами, гранитными скалами и поросшими кустарником болотами.
Земледелие служит прежде всего кормовой базой животноводства. Под различными кормовыми культурами занято более 3/4 обрабатываемой земли. Из года в год растет возделывание кормового зерна, для которого в пахотном клине превышает 2/5. Овес и ячмень – две ведущие зерновые культуры Финляндии. Овес вызревает лишь в южной половине страны, зато ячмень – и в заполярной Лапландии. Под продовольственным зерном, главным образом яровой пшеницей, занято более 1/10 пашни. Главный район возделывания пшеницы – юго-запад страны, хотя посевы яровой пшеницы встречаются на всем побережье Ботнического залива.
Финляндия – самая северная страна в мире, возделывающая сахарную свеклу, посевы которой сосредоточены на юго-западе, где находятся и перерабатывающие ее заводы. Картофельные поля можно встретить практически по всей стране, но особенно обширны они на песчаных почвах востока и юго-востока страны. До половины урожая картофеля идет на корм скоту.
Близкое к полуостровному положение страны в сочетании с изобилием глубоких заливов способствует развитию морских перевозок. Морем идет 4/5 импортных и около 9/10 экспортных грузов. По сравнению с соседними Скандинавскими странами торговый флот невелик – его тоннаж несколько больше 2 млн бр. – рег. т. Вес доставляемых морем грузов, среди которых преобладает минеральное топливо, вдвое превышает вес отправляемых из финских портов грузов, состоящих преимущественно из лесопромышленной продукции. Среди многочисленных портов на побережье Финского и Ботнического заливов выделяются размерами грузооборота Хельсинки, куда поступает больше всего импортных грузов, и Котка, откуда отправляется больше всего экспортных грузов. Порт Турку отличается интенсивным развитием автопаромного сообщения со Швецией. В соседнем с Турку Нантали расположен крупнейший в Финляндии нефтеимпортный порт.
Среди развитых в озерной юго-восточной части страны внутренних водных путей выделяется Сайменский канал, соединяющий одноименную систему озер с Финским заливом и проходящий частично по территории России.
Внутри страны грузы превозятся главным образом автомобильным и железнодорожным транспортом. Железнодорожная сеть, составляющая 6 тыс. км, принадлежит государству. Она сложилась, еще когда Финляндия входила в Россию. До сих пор финские железные дороги имеют одинаковую ширину колеи с российскими. Это благоприятствует развитию прямого железнодорожного сообщения между нашей страной и Финляндией. Россия содействует переводу железных дорог на электротягу. Уже электрифицирована наиболее грузонапряженная линия, идущая от станции Вайникала на российско-финляндской границе до главного железнодорожного узла Рихимяки на линии Хельсинки—Тампере.
Историко-культурные особенности и туризм
Финляндия – «страна тысяч озер» и сдержанной северной природы. В первую очередь Финляндия славится своими реками и озёрами – Меккой водного туризма Европы. Озера изобилуют многочисленными заливами, полуостровами и островами, соединены между собой протоками. Образуются целые озерные системы. Поэтому основной поток туристов направляется на отдых к озерам, где можно отдохнуть от городской суеты: полюбоваться природой, сходить в лес по грибы и ягоды, порыбачить. Для отдыхающих предоставляется возможность либо оплатить номер в гостинице, либо снять отдельный деревянный домик.
Славится Финляндия и горнолыжными курортами: Химос, Вуокатти, Рука, Тахко, Юлляс, Леви, Саарисельга. Недаром страну считают основным районом зимних видов туризма не только в Европе, но и во всем мире. В летнее же время года великолепная природа, лабиринты озер, очаровательное побережье, пешие или велосипедные походы не оставят никого равнодушным.
Очень популярен у любителей природы городок Хяменлинна. Здесь недалеко от города находится национальный парк Ауланко. В Хяменлинне начинается туристический пароходный маршрут до Тампере по лабиринту озер «Серебрянная линия». Слава самой красивой местности в стране принадлежит городу Савонлинна и его окрестностям. Он расположен на перешейке между озер. Летом в Савонлинна проводятся оперные фестивали под открытым небом.
В Финляндии находится всемирно известный центр лыжного спорта – Лахти. В пределах города построены лыжные трамплины, а в окрестностях проложены лыжные трассы и сооружен специальный лыжный стадион. Каждую зиму здесь проводятся международные соревнования по лыжному спорту.
И все же без посещения Хельсинки не обойтись. Столица Финляндии имеет необычную для городов Северной Европы планировку. Он расположен на полуострове с многочисленными заливами и бухтами, окружен множеством прибрежных островов.
- Истоки. Качественные сдвиги в экономической реальности и экономической науке - В. Автономов - Экономика
- Политэкономия. Краткий курс - Коллектив авторов - Экономика
- Экономическая наука как теория эффективного правления СЭС. Результат развития марксовой экономической теории - Леонид Чистов - Экономика
- Общая теория капитала. Самовоспроизводство людей посредством возрастающих смыслов. Часть третья - А. Куприн - Экономика
- Общая теория капитала. Самовоспроизводство людей посредством возрастающих смыслов. Часть вторая - А. Куприн - Периодические издания / Экономика
- Экономическая интеграция в Восточноазиатском регионе - Екатерина Арапова - Экономика
- Экономика Древнего Востока, Древней Греции, Древнего Рима, Древней Руси - Коллектив авторов -- История - История / Экономика
- Экономика СССР в период с 1921 по 1929 годы. Деньги и Вторая мировая война. После Второй мировой войны: экономика ФРГ, Англии, Франции, США, Латинской Америки, Китая, Японии и Восточной Европы [ - Коллектив авторов -- История - История / Экономика
- Реформы 90-х годов XX века в странах Восточной Европы. Опыт мирового кооперативного движения - Коллектив авторов -- История - История / Экономика
- Вклад неоинституционализма в понимание проблем переходной экономики. - Дуглас Норт - Экономика